7月5日，由交建集团承建的京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目全线最长隧道、重难点控制性工程之一——宋家山隧道双幅顺利贯通，标志着广绵扩容项目建设取得突破性进展，为实现全线建成通车奠定坚实基础。

宋家山隧道位于四川省剑阁县柳沟镇境内，左线全长3730米，右线全长3680米，为双洞双向分离式特长隧道。该隧道属小净距隧道，断面净空高、跨度大，所处区域断层破碎带，裂隙发育，岩体水平分层，完整性较差，整体地质条件不利，导致爆破工作开展极为艰难。

自2022年6月进洞施工以来，项目部克服高温、汛期，不断优化施工方案、引进先进施工设备，稳步推进建设进度。在安全管理方面，应用隧道门禁系统、视频监控系统、人员定位系统、爆破预警系统等安全管理系统对隧道全方位实时监控与预警，实现生产全过程零事故、零伤亡；采用纵向微雾系统有效控制粉尘浓度，明显改善隧道施工环境。在创新引领方面，采用“三喷三刮”工艺，严控初支平整度，着力提升隧道二衬外观质量，同时，采用超前锚杆施工作业法，增强隧道结构稳定；首次引入环形灯带照明系统，显著增强洞内视线，有效防范作业事故。

在环保管理方面，项目部严格遵守环保法规，合理规划施工区域，尽量避开生态敏感脆弱区，最大限度保护西河湿地、翠云廊古柏两个省级自然保护区的生态环境。在复杂地质方面，坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，利用物探法进行超前地质预报、光面弱爆破等先进技术，并多次邀请知名专家到现场指导，保障了施工安全前提下隧道如期贯通。

广绵扩容项目是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线高速公路网中首都放射线G5京昆高速公路的重要组成部分，项目起于广元市周家河（兰海国家高速公路黑水塘枢纽互通立交南），接在建的G5京昆高速汉中至广元段扩容项目，止于绵阳市魏城镇东南侧，全长123.984公里，采用双向6车道设计标准，设计速度120公里/小时。该项目计划于2026年建成通车，建成后，成都至广元至陕西的北上出川高速公路将大幅扩容，既有交通压力将大为缓解，将进一步为人民群众出行提供安全、舒适、高效、可持续的运输服务，推动项目沿线区域社会、文化、旅游相互融合发展。