近日，川交隧道公司的第二台双护盾TBM“蜀畅4号”与路桥集团公路隧道分公司打造的“蜀畅5号”分别于四川德阳与湖南长沙正式下线。

同“蜀畅2号”一样，“蜀畅4号”也是为都四山地轨道交通项目控制性工程巴朗山隧道设计再制造的一台双护盾TBM，主要用于巴朗山隧道右线掘进。经过前期调试和组装，“蜀畅2号”将于近期正式始发，“蜀畅4号”在通过工厂验收后也将正式进入巴朗山隧道建设现场，届时作为掘进“黑科技”的“蜀畅组合”将同时发力，大大提高隧道施工效率，助力都四山地轨道交通项目全线早日贯通。

“蜀畅组合”配置了不少秘密武器：特制刀盘结构确保了软硬不均地层条件下快速掘进；高效施工排污系统能轻松应对突泥、涌水等突发情况；超前钻机通过盾体预留孔向前方钻探，提前释放部分应力；超前地质预报能揭露隧道周围地质岩性与构造，减少或杜绝TBM隧道施工期的重大地质灾害和事故。

“蜀畅5号”是国内外首次在120‰坡度连续S型曲线转弯应用的双护盾TBM，是为都四山地轨道交通项目邓生沟隧道工程量身定制。针对邓生沟隧道浅埋通过、地质复杂、连续大坡度S型曲线转弯等工程特点，针对性设计超前钻注+前置式超前处理孔位、超大承载大推力主机系统、后配套防溜、连续大坡度S型出渣系统、刀盘进渣量可调节、刀盘扩挖+主驱动抬升补偿等方案。

“蜀畅5号”后续将会运往项目现场，和2023年12月28日下线的“蜀畅3号”在邓生沟隧道左右洞并驾齐驱，形成合力，为邓生沟隧道建设按下加速键。