机器人焊接、自动化分捆打包生产线、在线二维码物流监控......随着一键启动，蜀道集团康新高速川交总承包指挥部智能钢材加工配送中心开始了数字化、少人化、智能化生产，标志着四川最大高原隧道钢材智能化加工配送中心投入试运行。

该中心位于四川在建平均海拔最高的高速公路项目——康新高速项目TJ2标段，将集采直供、集中加工、数据监控、集中配送等先进方式融为一体，通过数控加工装备与智能管理系统的配合，实现了“机械化换人、智能化减人”的生产目标，开创钢材加工新模式。

规模大

该中心占地5400平方米，设计原材料存放量约2300吨，半成品存放量约300吨。整个中心集设备、设计、生产线、应用场景于一体，互通互联，刷新了大家对建筑工地的全新认知。中心内场地分为原材料存放区、钢筋加工区、半成品存放区、成品存放区、二次利用加工区、废料区等多个功能区域，并配置了高度智能化的超前小导管自动化生产线、钢筋网片自动化生产线、激光一体化切割生产线、弯拱自动化生产线等专业数控加工设备。

标准高

该中心作为隧道钢材智能化加工的试验点及运用点，从厂房的规划、原料的入库、设备的配置及摆放、加工工艺流程、成品搬运配送流向等均参照工厂化的理念，按照蜀道集团“减人化、少人化”的要求，形成了从原材料到成品加工、配送的一整套闭环管理流程，保证品质稳定可控，配送服务及时。中心内有6条全自动生产线，服务全线30公里长隧道施工用钢材，为集团投建一体模式探索新的范本。

效率高

该中心以信息化平台为依托，采用先进装备与工艺，现场仅需7人操作，较传统作业人数减少85%。小导管加工效率提高81%，隧道网片加工效率提升200%，工字钢弯拱生产效率提高50%，整体效率提升一倍，产品焊接质量提升30%，建设周期成本费用预计将节约3500万，最大限度地提升企业经济效益和社会效益。此外，该中心正在依托现有平台积极研发智能仓储、高效生产管理、质量溯源、配送追踪、智能报表分析等功能。

工艺新

该中心全部采用机器人作业，改变传统人工加工模式，其关键加工工序全部由机器人操作，仅需将各种参数提前设置好，按下启动键，通过机器手臂就能实现全自动“智能化生产”，减少作业人员、降低劳动强度、控制材料消耗、提高加工质量、降低安全风险、减少职业健康危害，助力钢材加工“智能生产”。

该中心自主研发了信息化管理平台，可实现从原材进场、原材使用、钢材加工、成品/半成品出库、配送等全过程信息化管理的目标，实现手机移动端实时下单、实时配送，满足现场生产需求。

该中心积极践行“绿水青山就是金山银山”理念，配置了智能扫地机、扬尘检测等设备，实行整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全“6S”管理，降低环境污染，确保现场整洁，将绿色施工写入康新高速建设全过程。

康新高速公路工程总承包指挥部紧邻中国景观大道G318国道，是国家高速公路主干线G4218的重要组成部分，是雅康高速一路向西的延伸，是甘孜乡村振兴的大通道、民族团结的大走廊，具有十分重要的社会、经济、旅游、文化意义。