7月21日，历时近4年艰苦奋战，由路航公司承建的九绵高速LJ26合同段边家坪隧道左幅顺利贯通，标志着项目建设取得重大突破，吹响了九绵高速年底建成通车的冲锋号角。

边家坪隧道位于四川省平武县平通羌族乡境内，近龙门山脉中部，呈南北向展开，按单洞分离式设计，双向四车道，左线全长4261m，右线全长4226m。隧道地质条件极其复杂，不同段落面临软弱围岩自稳能力弱、初期支护变形大、掉块等不利条件，具有施工周期长、施工组织难度大、工期紧张等特点。

边家坪隧道进口端位于松桥河左岸的斜坡下部，属于反坡开挖施工，地质结构复杂多变。地下水为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水，局部渗水、涌水严重。围岩以灰黑色薄层状软质千枚岩为主，局部千枚岩与薄层状泥质灰岩、石英脉呈不等厚不规则条带状，岩体破碎，围岩稳定性极不稳定，拱顶存在大量的节理、褶皱、裂隙，导致拱顶有掉块现象频发，是制约九绵高速项目建设的“硬骨头”。

自开工建设以来，项目团队始终秉持“精心组织、科学调度、主动控制、提前预防”的理念，坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则，积极组织协调、科学谋划，根据超前地质预报及隧道实际开挖情况及时组织现场踏勘，提前研判、动态调整，多次组织专家会审优化设计方案。针对围岩较差的段落，项目团队预先进行超前水平钻孔取芯和超前地质雷达勘探，以获取更详细的地质信息和围岩的力学特性，并采用超前支护技术加固岩体，如地超前支护、系统锚杆支护、钢拱架支护等以应对围岩较差情况。在保证施工安全的前提下，项目团队以攻坚克难、奋力拼搏的优良作风，全力以赴投入到工程建设，最终成功攻克了围岩复杂多变、长距离通风及反坡排水、复杂地质高温作业、隧道涌水涌泥等多项施工难题，为隧道实现贯通奠定了坚实基础。

项目团队坚持贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持超前预控、全过程动态管理理念，不断压实安全生产责任，强化重大风险管控，夯实安全生产基础。坚持以制度保安全、以落实控风险，督促施工现场“日检、周检、月检”等常态化排查治理，开展季节性、节假日、重大活动等专项排查，并常态化开展进洞施工人员管控和安全技术交底。加强对作业人员岗位安全生产和应急避险知识培训教育，全面提升参建人员应急处置能力。畅通内外信息渠道，时刻掌握天气动态，组织开展应急安全演练，有效防范隧道施工安全事故发生，确保了隧道安全有序施工。

截至目前，边家坪隧道开挖已完成99%，仰拱完成99%，二衬结构完成96%，预计整体将于9月30日完工。九绵高速公路作为连接藏区及川甘两省的一条便捷省际公路大通道，建成通车后，将对加快构建川西北地区高速公路网，增强沿线市（州）县路网抗灾防灾能力，实现藏区经济持续健康发展和社会长治久安，具有重要的战略意义。